Toyota Belta (Тойота Бельта)

Двигатель, подвеска, рулевое управление у седана такие же, как и у Vitz. Но все панели кузова изменены. В салоне это почти тот же Vitz, но передняя панель в целом имеет несколько отличный дизайн с обтекаемыми элементами. Интересно, что вес у Belta почти такой же, как у хэтчбека (в базовой комплектации седан всего на 10 кг тяжелее, чем аналогичный Vitz). Оснащается седан Belta бензиновыми двигателями объемом 1 литр и 1,3 литра.

При разработке новой модели в компании решили отказаться от формулы, по которой строился предшественник и которая примерно звучала, как «Platz — это Vitz плюс багажник». Помимо того, что колесная база Belta на 90 мм больше, чем у текущего Vitz, и составляет 2550 мм, у нового седана боковые стойки отодвинуты назад, заново разработана конструкция сидений, изменены точки их крепления в салоне и угол наклона спинок. В результате получилась гармоничная внешность, а на задних сиденьях Belta просторно, как в Corolla. С другой стороны, высота кузова, а равно потолка, немного снижена по сравнению с Vitz, поэтому сзади удобно будет менее рослым людям. Самая недорогая комплектация седана 1.0 X оснащена 14-дюймовыми колесными дисками, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, аудиосистемой (радио/CD) с двумя динамиками. Также можно приобрести спортивный вариант комплектации X — он оборудуется передним и задним нижними спойлерами. В топовой версии G установлена смарт-система входа и запуска, климат-контроль вместо ручного кондиционера, заднее сиденье складывается по частям.

С четырехцилиндровым двигателем DOHC объемом 1,3 литра седан Toyota Belta доступен в переднеприводном варианте, а также в варианте с постоянным полным приводом и с улучшенным крутящим моментом — в обоих случаях мощность мотора 2SZ-FE составит 87 лошадиных сил, но версия 4WD имеет 120 Нм тягового момента против 116 у монопривода. В первом случае двигатель агрегируется с вариатором, во втором — с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Версия с 1,0-литровым мотором бывает только переднеприводной — у этой модификации трехцилиндровый агрегат 1KR-FE развивает максимальные 71 л.с. и 94 Нм крутящего момента. Показатель экономичности у этой версии достигает значения в 22,5 километра на 1 литре бензина (4,4 л/100 км). У версий 1,3 л — от 20 до 16 километров на литр (5-6,25 л/100км). Объем бака у седана вполне достаточный, чтобы пореже заправляться, — 42 литра.

Конструкция ходовой у Toyota Belta имеет ту же схему, что и в автомобиле Vitz. Спереди — подвеска МакФерсона. Сзади — полузависимая подвеска с торсионной балкой. Но у седана перенастроены амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости. В базовой модификации устанавливались колеса 165/70R14, а в более дорогих с двигателем 1,3 литра — 185/60R15. Автомобили с 4WD дают возможность воспользоваться всеми преимуществами этого типа трансмиссии на скользкой дороге и в плохую погоду. Toyota Belta оснащен электрическим усилителем руля, дисковыми вентилируемыми тормозами на передней оси и барабанными на задней. Размеры кузова седана составляют: длина 4300 мм, ширина 1690 мм, высота 1460 мм. Колесная база 2550 мм, а радиус разворота 4,6-4,9 м. Снаряженная масса автомобиля — от 990 до 1120 кг. Размеры салона: 1965 x 1390 х 1200 мм. Это на 110 мм длиннее, чем у Vitz, но и на 70 мм ниже. Объем багажника 450 литров. В комплектации G заднее сиденье может складываться по частям (60:40).

Из систем безопасности этот компактный автомобиль предложит фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности. На передних сиденьях установлены подголовники с защитой от плетевых травм (WIL), ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Штатный набор электронных «помощников», отвечающих за активную безопасность и контроль движения, включает антиблокировочную систему (ABS), систему распределения тормозных сил (EBD), вспомогательную систему торможения (BAS). В качестве опции для комплектации G предлагалась система электронного контроля устойчивости.

Как и хэтчбек Vitz, седан Toyota Belta относится к категории малолитражных компактных автомобилей. Их вряд ли можно рассматривать в качестве транспортного средства для дальних путешествий. Но как городской авто — это оптимальный вариант. Для Belta характерна небольшая стоимость владения и обслуживания: запчасти доступны, возможные проблемы и болезни двигателей и подвески хорошо изучены. Минусы — жесткий пластик в салоне, неважная шумоизоляция, повышенная вибрация у модификаций с трехцилиндровым мотором, низкий дорожный просвет.