Toyota Camry Wagon (Тойота Камри Универсал)

Автомобиль построен на той же платформе с увеличенной на 20 мм колесной базой (относительно 2600 мм у Camry V30), а в стиле экстерьера также заметно влияние философии дизайна Lexus. Моторный ряд включает бензиновую «четверку» 2,2 литра и V-образные 6-цилиндровые двигатели объемом 3,0 литра.

Универсал Camry Wagon отличался не только вместительным кузовом, но также особым дизайном задней части — немного тяжеловесным, зато легко узнаваемым, что выделяет его на фоне многих пятидверных машин. Кроме того, здесь имелась такая уникальная деталь, как сдвоенный стеклоочиститель на двери багажника. В стандартную комплектацию входит полный электропакет (стеклоподъемники, зеркала, замки дверей), версии выше базовой имеют круиз-контроль, богатую подсветку салона, максимум удобных решений по части хранения мелких вещей. Практичности добавляли стандартные дуги на крыше для крепления багажа. В дорогой версии есть многопозиционная регулировка водительского сиденья с электроприводом, доступны более роскошные варианты тканевой обивки или кожаный салон, а также люк на крыше. Для любителей качественной музыки универсал предлагал мощную аудиосистему, при этом штатная магнитола могла быть заменена профессиональной системой размера 2DIN с проигрывателем компакт-дисков.

Универсал Camry (XV10) может быть оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 2,2 литра и мощностью 125 л.с. Коробка передач — автоматическая 4-ступенчатая. Двигатель 3VZ-FE имеет больший рабочий объем (3,0 литра), конструкцию V6, располагая улучшенной эластичностью и показателем мощности — 186 л.с. В 1994 году 3,0-литровый двигатель заменен новым V6 серии 1MZ-FE полностью алюминиевой конструкции, который выдает в максимуме 188 л.с., обеспечивает более быструю реакцию и стал заметно тише.

Camry XV10 имеет полностью независимую подвеску, которая отлично поглощает неровности и дорожные выбоины. Высокую плавность на ходу дополняет точность рулевого управления, но вот способность к маневрированию на высоких скоростях идеальной не назовешь — автомобиль более склонен к степенному движению по автостраде. Тормоза обеспечивают хорошее замедление, а конструктивно включают дисковые вентилируемые механизмы на передней оси и дисковые на задней (либо барабанные с базовым мотором). Пятидверный универсал имеет следующие размеры: длина 4810 мм, ширина 1770 мм, высота 1430 мм. Производитель указывает внушительный объем багажника — около 40 кубических футов, или более чем 1100 литров. Второй ряд сидений складывается в соотношении 60/40. Универсал Camry Wagon, как и его японский собрат Scepter в пятидверном кузове мог быть оборудован спрятанным под полом багажника третьим рядом сидений, пусть не совсем удобным, но в случае необходимости превращающим автомобиль в семиместный.

Тойота Камри задает достаточно высокий для автомобиля 90-х годов выпуска стандарт безопасности. В штатное оборудование включена водительская подушка и пассажирская по заказу (позднее стандартом становятся обе передние подушки), регулируемые по высоте передние ремни безопасности, задние трехточечные ремни (кроме места центрального пассажира), встроенные в двери брусья безопасности. Опции включают боковые «эйрбеги», антиблокировочную систему тормозов ABS.

При создании Camry XV10 разработчики руководствовались исключительно требованиями североамериканского рынка. Автомобиль привлекал не только своим комфортом и уровнем оснащения, но и отличной сборкой (небольшие зазоры, качественные материалы в салоне и т.д.). Немаловажную роль играла высокая репутация в плане надежности, которую подтверждают и рейтинги подержанных автомобилей. Но надо отметить такие недостатки, как устаревший дизайн, более сложный поиск запчастей на машины тех лет, высокий расход топлива.