Toyota Crown Kluger (Тойота Краун клюгер)

Последний представляет собой модификацию Хайлендера актуального поколения XU70 (его продолжают выпускать на предприятии GAC Toyota). Crown Kluger предлагает те же силовые установки: 2,0-литровый турбомотор для переднеприводных моделей и 2,5-литровые гибриды с передним или полным приводом.

Впервые Toyota Crown Kluger показали на Шанхайском автосалоне 2021 года. Кроссовер визуально полностью копирует Highlander XSE в спортобвесе для рынка США. Отличается только передняя эмблема: у новинки традиционный для Crown логотип в виде короны. Интерьер машины полностью соответствует семейству. Здесь применен отдельно расположенный мультимедийный экран, возвышающийся над центральной консолью, его диагональ — от 8 до 12,3 дюйма. Приборы могут быть аналоговые, с ЖК-дисплеем на 7 дюймов посредине, или же полностью виртуальные, с экраном 12,3 дюйма. Можно отметить удобство управления климатом, для чего выделен целый пульт: круглые регуляторы температуры со встроенной индикацией и множество кнопок (в том числе обогрева и вентиляции сидений). Возможности оснащения Crown Kluger предусматривают компоновку на пять или семь мест, двухцветные кожаные сиденья, панорамную крышу, наличие электропривода багажника (в топе — с открытием жестом ноги), интеллектуальных ключей. У моделей 2024 года модернизирована медиасистема — с чипом Qualcomm Snapdragon 8155 и расширенными возможностями удаленного управления. В дорогих версиях появляется беспроводная зарядка, память настроек руля.

Основным предложением для Toyota Crown Kluger стала гибридная система на базе атмосферного мотора объемом 2,5 литра (190 л.с.), которая является усовершенствованной версией гибридной технологии THS от Toyota. ДВС работает в сочетании с электродвигателем мощностью 134 кВт и бесступенчатой E-CVT на передней оси, а также батареей на 1,6 кВтч. Гибрид характеризуется повышенной стартовой мощностью и плавностью разгона. Расход топлива составляет всего 5,3 л/100 км, а 65-литровый бак дает хороший запас хода. У полноприводной версии появляется задний электромотор мощностью 40 кВт. По расходу полноприводный Crown Kluger почти не отличается, а с места до «сотни» может разогнаться за 8,3 сек. Обычная версия с 2,0-литровой турбочетверкой развивает максимальные 244 л.с., этот вариант расходует около 8,8 л/100 км, а коробкой передач служит 8-ступенчатый «автомат».

Подвеска Toyota Crown Kluger сочетает стойки MacPherson спереди и многорычажку сзади. Приличные размеры кузова (5015 х 1930 х 1750 мм — Д х Ш х В) и колесная база 2850 мм позволили установить дополнительный третий ряд сидений. Но, если сравнивать, например, с Volkswagen Talagon (Lanjing), то он имеет более крупные размеры: 5152 х 2002 х1795 мм и колесную базу 2980 мм, что делает его заведомо вместительнее и практичнее. Компоновка салона у Crown Kluger стандартная: 2-3-2. Точных размеров багажника производитель не дает, но у «брата» Highlander при всех трех занятых рядах его объем 215 литров, а если оставить пять мест, багажник увеличивается до 568 литров. Оба задних ряда при складывании образуют ровный пол.

С точки зрения систем безопасности Crown Kluger представляет богатый набор: полный комплект подушек, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, мониторинг слепых зон и автономное экстренное торможение. В дорогих вариантах седана есть система оповещения о приближающихся автомобилях сбоку и сзади при движении задним ходом (например, при выезде с парковочного места).

В обзорах Crown Kluger часто сравнивают с уже упомянутым Volkswagen Talagon. Обе модели имеют сопоставимые цены, но Talagon просторнее и лучше оснащен в недорогих и средних комплектациях, кроме того, у него стандартно шесть мест (семь — опция) и есть проход на третий ряд. В то же время Crown Kluger может похвастаться более высокой репутацией, экономичностью, он еще и выгоднее в плане сохранения цены при перепродаже.