Toyota Tank (Тойота Танк)

В Toyota отдельно делают акцент на том, что у новинок минимальный радиус разворота — всего 4,6 м. Рассчитано семейство исключительно на внутренний японский рынок и позиционируется как «высокий универсал» в субкомпактном сегменте, не попадая под категорию кей-каров из-за превышения габаритов и объема двигателя в 996 куб.см. (69 или 98 л.с.).

Внешне Toyota Tank, в отличие от Roomy, получился более агрессивным за счет акцента на крупной нижней решетке с «клыками» в цвет кузова в зоне противотуманных фар. У этой версии другие фары, они образуют цельную структуру с компактной верхней решеткой. Внутри Tank и его собратья интересны продуманной и практичной компоновкой. Рычаг вариатора расположен рядом с рулевым колесом. Удобен стояночный тормоз ножного типа, который не отнимает места. Между передними сиденьями нет консоли, а пол совершенно ровный, что позволяет перемещаться между передними сиденьями и между рядами. Обе задние двери — сдвижные (одна или обе с электроприводом). Базовая версия X включает тканевую обивку сидений, кондиционер и аудиоподготовку (два динамика). Самыми популярными считаются версии G и G-T: четыре динамика, климат-контроль, регулируемое по высоте сиденье водителя, дисплей бортового компьютера. Топовая серия Custom отличается элементами обвеса, ей стандартно положены литые диски, LED-фары и «противотуманки» (опции для остальных), в салоне — кожаный руль, шесть динамиков. Навигационный пакет добавляет в Toyota Tank мультимедиа, камеру (или систему кругового обзора) и мультируль. Есть «пакет комфорта» с подогревом передних сидений, столиками сзади и крючками для сумок. Особое положение занимает версия Cozy Edition (на базе G), в ней многие опции уже стандартны, применена водоотталкивающая ткань сидений, которая не боится пролитого молока или сока.

Для компактвэна предусмотрено два бензиновых мотора объемом 1 л, их мощность — 69 л.с. в стандартном атмосферном варианте и 98 л.с. в турбированном. Они агрегатируются только с вариатором. Привод передний либо полный, правда полный предлагается только для «атмосферника». С базовым мотором и передним приводом компактвэн расходует всего 4,1 л/100 км. Расход у турбомоделей — 4,6 л/100 км.

Спереди в Toyota Tank независимая подвеска, сзади — полузависимая (торсионная) или зависимая у полноприводных версий. Шины — 165/65R14 или 175/55R15. Передние тормоза дисковые вентилируемые, а задние — барабанные. Длина, ширина, высота машины составляют 3700, 1670 и 1735 мм соответственно. Версия Custom из-за другого переднего бампера длиннее на 15 мм. Дорожный просвет для всех моделей указан в 130 мм. Высота пола от земли всего 366 мм, что удобно для детей и пожилых людей. Ширина проема дверей — 597 мм. Колесная база компактвэна составляет 2490 мм. Салон обладает широкими возможностями трансформации. Задний ряд может менять продольное положение на 240 мм, позволяя устроить «лаунж»-зону с огромным пространством для ног. Спинки регулируются. При сложенных задних сиденьях получается почти 1000 литров грузового отсека с длиной 1500 мм.

В оснащение Toyota Tank входит комплекс систем активной безопасности Smart Assist II, включающий систему предотвращения столкновения с автоматическим торможением на низких скоростях (до 30 км/ч) и ассистент слежения за полосой. В более свежих версиях (с ноября 2018-го) систему обновили до Smart Assist III — она стандартно включает парктроники по кругу, умеет распознавать пешеходов днем и ночью, автоматически переключать дальний свет. Пассивную безопасность обеспечивают две фронтальные подушки, за доплату могли быть добавлены боковые подушки и шторки на окна. Системы ABS, ESP, помощь на подъеме — уже в базе.

Toyota Tank и Roomy интересны прежде всего невероятной вместительностью при малых габаритах, удобными сдвижными дверями с открытием «от кнопки», хорошим оснащением, отличным обзором и простой, надежной подвеской. Минусы: плохая шумоизоляция, заметная парусность, трехцилиндровый мотор, довольно вялый в атмосферном виде.