Toyota Wildlander (Тойота Вайлдлэндер)

За счет новых бамперов Wildlander длиннее на 65 мм. Также автомобиль удостоился оригинальных колесных дисков. Для китайских покупателей «Вайлдлэндера» доступны те же модификации, что и у RAV4, — с 2,0-литровым бензиновым двигателем либо с 2,5-литровым в составе гибридной системы THS II.

Внутри новинка практически не отличается от RAV4. В некоторых версиях салон доступен со светлыми вставками (обивка сидений, часть передней панели и дверных панелей). Самая недорогая версия Toyota Wildlander 2020 модельного года для китайского рынка называется Leading. В ней автомобиль оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, центральным замком с ДУ, полностью светодиодной оптикой с автоматическими фарами, «противотуманками», стекла всех дверей имеют функцию работы «в одно нажатие». Из внутрисалонного оснащения присутствуют аудиосистема (радио / MP3 / USB / AUX), Bluetooth и четыре динамика, цветной дисплей 4,2 дюйма в приборке, кондиционер с ручным управлением и фильтром PM2.5. В остальных вариантах по мере удорожания появляются обогреваемые наружные зеркала, 10-дюймовый дисплей медиасистемы, дополнительные динамики, автоматический климат-контроль, электропривод водительского кресла, 7-дюймовая приборка. Топовые функции включают монохромную подсветку салона, обогрев и вентиляцию передних сидений, электропривод багажника, а также проекционный дисплей. Отличаются машины и форматом люка — обычный на электроприводе или панорамный.

Силовой ряд Wildlander включает два формата. Модели с обычным ДВС получают связку 2,0-литрового бензинового мотора M20C (171 л.с) и вариатора, привод может быть передний или полный. Вариатор умеет имитировать 10-ступенчатую коробку передач. Альтернативой служат машины с фирменной гибридной системой Тойота THS II, использующей 2,5-литровый бензиновый мотор A25B-FXS (178 л.с.), электромотор (120 л.с.) и трансмиссию E-CVT. Гибридная установка развивает общую мощность 222 л.с. и расходует в смешанном цикле всего 4,6-4,7 л/100 км, тогда как у младших бензиновых моделей расход получается около 5,9-6,3 л/100 км. Для гибридных Wildlander можно тоже заказать полноприводную версию — в данном случае с электронной системой E-Four, в которой предусмотрен дополнительный 54-сильный электродвигатель сзади, он включается только в определенных режимах.

Технически Toyota Wildlander, естественно, не отличается от RAV4. Напомним, что данное поколение (XA50) построено на глобальной платформе TNGA-K. По сравнению с предыдущим RAV4, шасси обеспечивает более низкий центр тяжести, повышенную жесткость кузова и широкую колею для устойчивости и управляемости, имеет более просторный салон за счет небольшого увеличения размеров и колесной базы. Подвеска спереди использует стойки Макферсона, сзади — многорычажную конструкцию. Кроме длины, которая у Wildlander составляет 4665 мм, по остальным размерам параметры идентичны с RAV4: ширина — 1855 мм, высота — 1680 мм, колесная база — 2690 мм. Автомобиль может похвастаться удобным пространством второго ряда с хорошими шириной и высотой, запасом места в ногах. Багажник достаточно объемный — 580 литров. Уникальной особенностью Вайлдлэндера является двусторонняя съемная полка в багажнике — одна сторона из обычного материала, а другая водонепроницаемая, что удобно для перевозки мокрых вещей.

По уровню безопасности Wildlander ни в чем не уступает RAV4. В комплектациях выше базовой есть системы предупреждения о выезде с полосы движения и активного удержания полосы, функция автономного экстренного торможения. Адаптивный круиз-контроль работает в полном диапазоне скоростей и поддерживает дистанцию до идущего впереди автомобиля. Большинство комплектаций поставляются с системой кругового обзора, имеются датчики парковки спереди и сзади. За пассивную безопасность отвечают семь подушек (к обычному набору добавляется водительская для защиты коленей).

Новый кроссовер Toyota Wildlander призван дополнить брутальный образ RAV4 за счет своей более стильной внешности. В оценке плюсов модели важную роль играет репутация надежности бренда, экономичность, отличный уровень безопасности. У гибридных версий еще и высокая производительность. Среди минусов пользователи отмечают не самую современную мультимедиа (в том числе относительно толстые рамки экрана), простоватый по качеству салон, посредственную шумоизоляцию.